FCC Construcción

L'Autovia de Pamplona- Logronyo és l'obra civil d'infraestructura viària més gran de Navarra. S'ha contractat i gestionat com una concessió de peatge en ombra que constitueix per la seva longitud, 70 km i inversió, 300 milions d'euros, una de les obres més grans que s'han emprès mitjançant aquest sistema a Espanya.

La seva funció és unir Navarra amb l'Alto Valle del Ebro i comunicar les ciutats de Pamplona i Logronyo, amb la qual cosa s'aconsegueix beneficiar directament prop de 450.000 persones, mitjançant l'execució de 19 enllaços i la millora de 16 carreteres locals que permeabilitzen i cohesionen tota la zona d'influència d'aquesta infraestructura.

L'autovia disposa de 5 trams:

El seu disseny s'ha concebut en dues fases ben diferenciades i en 5 trams:

Tram 1: Cizur Mayor - Puente la Reina
Tram 2: Variant de Puente la Reina
Tram 3: Puente la Reina - Estella
Tram 4: Estella - Los Arcos
Tram 5: Los Arcos - Eix de l'Ebre

Fase 1: Pamplona - Estella.

Els punts emblemàtics d'aquest tram són dos:

• Túnel del Perdón amb una longitud de 1.182 m, ubicat al Tram 1, travessa la serra del mateix nom i permetrà rebaixar la cota de pas en 80 metres i millorarà notablement la vialitat a l'hivern.
• Pont sobre l'Arga, al Puente de la Reina, disseny de l'enginyer navarrès, Javier Manterola, amb una longitud de 300 m és un veritable emblema de l'Autovia. Forma part del Tram 2, és un pont modern d'estructura mixta de formigó i acer, que uneix les dues ribes del riu Arga.

Fase 2: Estella - Enllaç de Viana.

Dóna servei als nuclis urbans d'Estella, Los Arcos i Viana per enllaçar Logronyo amb tota la xarxa d'infraestructures de l'Estat.

En el projecte destaca com a obra singular la duplicació d'un pont hiperestàtic de Javier Manterola.