FCC Construcción

Els túnels de Pajares formen part del projecte de la nova línia d'alta velocitat Lleó- Astúries. Aquests túnels de base, de doble via, permeten el pas a través de la serralada Cantàbrica i redueixen el recorregut existent en l'actualitat de 83 a 50 km. El nou traçat que substitueix l'existent, construït a la segona meitat del segle XIX, va suposar una obra d'enginyeria extraordinària per a l'època.

Es componen de dos tubs paral·lels amb una longitud de 24,9 km cadascun, la qual cosa els converteix en els sisens més llargs d'Europa i els setens del món, tenen un diàmetre interior de 8,50 m, i estan dissenyats per a velocitats superiors als 250 km/h.

En la perforació, que representa un gran repte d'enginyeria, hi han participat cinc tuneladores.

L'execució del túnel s'ha dividit en 4 lots, dels quals FCC realitza el primer tram. Comprèn l'execució des de la boca sud dels túnels entre La Pola de Gordón i la pedania de Folledo. Els primers 7,9 km s'han executat amb dues tuneladores i els 2,5 km restants amb mètodes convencionals.

L'heterogeneïtat de les formacions que s'han travessat ha obligat a dissenyar una gamma molt àmplia d'elements estructurals per al revestiment dels túnels.

Els túnels estan revestits amb dovelles prefabricades de formigó armat de 50 cm fabricades a peu d'obra. Per mantenir més nivell de seguretat, cada 400 m s'han construït galeries transversals de comunicació per facilitar les tasques de manteniment i d'evacuació en cas de ser necessari.