Se trata de un gran edificio destinado a estación de ferrocarriles para la línea del AVE Madrid-Barcelona. Está dotado con toda la infraestructura necesaria, así como viales de circulación y dársenas de estacionamiento de autobuses. Anexos al edificio se sitúan un sector destinado al Museo del Ferrocarril y un parque de esparcimiento dedicado al transporte.
Todo el edificio queda cerrado gracias a una cubierta metálica de 5.500 t de peso. La estructura de la cubierta de la estación Zaragoza-Delicias, tiene 370 m de longitud, y está formada por unos grandes arcos metálicos atirantados, de 150 m de luz, y 14 m de flecha. Estos arcos están separados 43 m. El tirante de cada arco, está soportado por 4 péndolas verticales. En el tirante inferior de estos arcos, se apoya la estructura de cubierta propiamente dicha, que forma facetas resueltas con estructura en forma de pirámides.
Con este diseño, son visibles desde el exterior de la estación, los arcos metálicos, mientras que en el interior el juego de lucernarios y falsos techos de madera, componen un conjunto de gran valor estético y técnico, convirtiéndose en el mayor espacio cubierto sin pilares en España. El proyecto constructivo de la estructura de cubierta, se ha desarrollado por el Servicio de Obras Especiales, perteneciente a los Servicios Técnicos de FCC Construcción.
Otro aspecto constructivo importante ha sido la cimentación, donde se han construido pantallas ancladas con cables postesados de 15 m.
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